古代桥梁主要是凭经验,以土、木、石等材料为主,运用石、木、骨、竹到铜制再到铁制工具,通过实践建造起来,演进缓慢,可分为6个阶段。
1、始创阶段(夏至西周的1300年)
这一时期出现了多跨木梁木柱桥、浮桥、城门悬桥;
原始社会出现的踏步桥和独木、骈木梁桥已属常见。
2、发展阶段(春秋战国至秦朝的564年)
索桥诞生于这一时期;
栈道这一多种类型的木梁木柱式特殊桥梁被广泛建造;
黄河上造起了常年使用的蒲津浮桥;
3、成熟阶段(两汉的487年)
木梁木柱桥遍布全国各地;大型石梁石墩桥开始建造;索桥在西南、西北广泛建造;
浮桥在全国各地修建,首次在长江上修建浮桥。
木拱桥、石拱桥诞生,梁、索、浮、拱四种基本桥型都已齐全。
4、鼎盛阶段(晋隋唐的643年)
这一时期石拱桥、木梁木柱桥、浮桥建造达到顶峰,赵州桥成为这一时期的典型代表,成为划时代绝唱。
5、全盛阶段(两宋的320年)
这一时期梁、索、浮、拱各类桥梁均有所建树,还出现了桥梁早期设计图样及建造试验模型;石拱桥方面建造了观音桥和卢沟桥;修建临海大型石梁石墩桥,创建贯木拱桥、多跨索桥。
6、迟滞阶段(元明清的631年)
这一阶段古代桥梁的构造类型已经齐备,但由于缺乏科学理论指导,桥梁结构及建造技术已传承为主。这一时期,中国古代桥梁文化有较大发展,如园林桥梁、山间风雨花桥。
参考资料:《中国桥梁史纲》,文中配图均来源于网络,如有侵权请告知。
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