培训快客（快客金融服务公司）

美骑网自2015年以来，每年都会评选“金单车奖”，以感谢和表彰两轮产业表现突出的企业、品牌和产品。

今年1月，美骑网正式公布2021年第七届金单车奖的获奖名单，其中“中国自行车原创品牌奖”共有5个品牌上榜，QUICK快客名列其一。后来我们听到有些人对于快客上榜表示不解，甚至颇有微词，认为快客还不够格。

由此看来，快客品牌还是比较低调而少为人知，所以很有必要在这里跟大家聊聊，快客凭什么够资格获得年度金单车奖的“中国自行车原创品牌”奖项。

一个抱负远大、规划明确的品牌

看过快客品牌故事的老车友都知道，这个品牌从2012年创立至今正好10年历史，跟众多业界大牌相比尚属“新兵”。

虽然年轻，但快客一开始对自身发展有着非常明确且坚定的规划——就是要聚焦自行车运动领域，打造优质且价格适中的自行车产品，为所有自行车爱好者提供专业器材，带动更多人真正爱上自行车运动。

▲快客的产品线相当丰富，从山地到公路，从经典到时尚，有不同配置、不同车款可供选择

快客公司总经理王贺东本人从小就喜欢骑车，因为热爱而投身于自行车行业。如今在他管理下的快客公司一直按照既定的初心和方向前进，已经成为一个颇具规模且业务广泛的企业，依托于惠州工厂，积累了成熟稳定的供应链，足以避免没有工厂、话语权不足而被别人“卡脖子”的情况，这一点在供应链紧张的“抗疫”时期尤为重要。

据美骑了解，快客无论在车架制造还是整车设计方面都具有很强的硬实力，多年来专注于顶级碳纤维材料的技术研究和制造，所研发制造的自行车产品不仅内销国内市场，而且同时出口海外市场。这也意味着快客的产品需要严格遵守国际标准、欧盟标准。因此快客还引入了更严格的德国检测标准。

王贺东总经理对此直言：“（我们）对车架、零部件每一项的测试都很细致，并且有详细的测试报告可查。所有的这些测试都比国际IOS4210-2要更加严格，某些标准甚至达到了欧洲安全标准的两倍。”

显然，快客的发展目标很明确，为此他们也在测试和实验中花费了大量的时间成本，以不断提升产品的安全性、耐久性和骑行品质。

脚踏实地，在赛场上检验产品

除了一门心思“搞技术、做产品”，快客也跟许多知名品牌一样，把自行车产品投入到赛场上，由专业车手骑乘参赛，吸收专业车手的使用意见，汲取经验、反复验证不断创新改进。

在创立品牌之后的短短几年时间里，快客通过成立车队或赞助的方式，先后为快客中国车队、甘肃体彩快客洲际车队、江西快客车队、福建快客车队、京津冀快客车队、安徽快客车队、绿山园林洲际职业自行车队、塞尔维亚TE***M MET***L***C车队、德国W***NDE***车队等数支队伍提供支持，并积极参与环青海湖国际公路自行车赛、粤港澳大湾区自行车挑战赛等多项大型赛事，提供后勤及器材保障服务。

即使是在疫情时期，快客依然与专业车队、车手开展深度合作，在产品测试环节获取车手的反馈意见。

正如快客品牌口号“***nyone Can Race”（任何人皆可竞技）所表达的，这些年快客始终与竞技保持密切的联结，同时紧跟研发潮流，推出多款符合未来自行车发展趋势的产品，也得到了国内外骑行用户的认可。

推陈出新，研发竞争力强、性价比高的王牌产品

王贺东总经理曾在接受美骑采访时表示，“我们很少做大规模营销活动，还是希望踏踏实实做好产品。”

产品始终是快客的核心。最近两年快客持续研发推出众多新款公路车，均为自主开模设计，紧随时代主流设计。

例如快客的经典车款ZEIT系列，新发布的ZEIT PRO定位为综合竞赛型公路车。车架采用MONOLITH一体成型技术的碳纤维车架，气动设计、碳纤维一体车把、下沉的后上叉、隐藏座管夹、全内走线和碟刹，搭配禧玛诺105大套的整车价格在1.2w左右，对于大众车友而言极有诚意。

ZEIT PRO还分超轻和普通两大系列，但在快客的造车理念中，并不会一味追求超轻，而是在重量、刚性、强度这几个重要维度之间求取平衡，同时兼顾美观。所以快客也推出了涂装定制服务，以满足用户不同的外观需求。

近年发布、大受市场欢迎的***7-D同样由快客自主研发设计、开模制造，整体线条流畅，在满足气动造型的同时，兼顾整体刚性和骑行舒适性，是一辆全能的高性能公路车，符合未来大组气动碟刹的主流趋势，也符合当今车友对气动车的审美要求。

▲***7-D

▲QUICK RIME美骑定制款

▲Quick Lancer 全地形公路车

快客一直以来不断在新品研发上投入，自主推出的历代产品无论是在赛场表现还是在美骑的评测体验中，尽管不能说尽善尽美，但总体来说也是可圈可点。我们认为，快客获得这个奖项是实至名归。做品牌不易，做好中国原创品牌更难。希望每一个踏踏实实做品牌的自行车从业者都能收获更美好的未来。

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